English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-21
TyypitAkselien akselitsisältävät pääasiassa seuraavat:
Vetoakseli: Vastaa moottorin tehon tehokkaasta välittämisestä pyörille auton ajamista varten.
Vetoakseli (tai väliakseli): Muodosta yhteys vaihteiston ja vetoakselin välille varmistaaksesi, että moottorin tuottama teho voidaan siirtää sujuvasti vetopyörille.
Etu- ja takajousitusakselit: Liitä pyörät ja jousitusjärjestelmä. Päätehtävänä on vaimentaa tien tärinää ja estää jousitusjärjestelmän liiallinen uppoaminen.
Kampiakseli: Polttomoottorin sydän, joka on vastuussa männän edestakaisen liikkeen muuntamisesta pyöriväksi liikkeeksi.
Ohjausakseli: Muuntaa ohjauspyörän kääntöliikkeen etupyörien ohjaukseksi, yleensä varustettu liukunivelellä varustetulla yleisnivelellä.
Iskunvaimentimen akseli: Yhdistää iskunvaimentimen runkoon vähentääkseen korin ja jousitusjärjestelmän tärinää ja iskuja ajon aikana.
Akseliakselien luokitus ja toiminta:
Etuakseli ja taka-akseli: Akseliakselit jaetaan pääasiassa kahteen luokkaan: etuakseli ja taka-akseli. Etuakseli on yleensä vastuussa ohjauksesta ja taka-akseli ajamisesta.
Ohjaava akseli, vetoakseli, ohjattava vetoakseli ja tukiakseli: pyörän akselilla olevan roolin eron mukaanAkselien akselitvoidaan jakaa edelleen ohjaavaan akseliin, vetoakseliin, ohjaavaan vetoakseliin ja tukiakseliin. Ohjaava akseli ja tukiakseli luokitellaan vetäviksi akseleiksi. Vetoakselin päätehtävänä on siirtää voimansiirron nopeus ja vääntö vetävälle pyörälle, kun taas ohjaava vetoakseli vastaa sekä ohjauksesta että voimansiirrosta.
Kaksiakselinen, kolmiakselinen ja neliakselinen: Kaksiakselisissa ajoneuvoissa on yksi etuakseli ja yksi taka-akseli, kolmiakselisissa ajoneuvoissa voi olla yksi etuakseli kahdella taka-akselilla tai kaksi etuakselia yhdellä taka-akselilla ja neliakselisissa ajoneuvoissa on kaksi etuakselia ja kaksi taka-akselia.
Nämä luokitukset ja tyypit eivät koske vain ajoneuvon rakennetta, vaan myös suorituskykyä ja toiminnallista suunnittelua. Näiden perusasioiden ymmärtäminen auttaa sinua valitsemaan oikean mallin ja kokemaan tekniikan tuoman mukavuuden.