2025-02-20
Kerran akuorma -autojen laakerion vaurioitunut tai kohtaa odottamattomia tilanteita, esiintyy erilaisia epänormaaleja ilmiöitä, kuten kone- ja laitteiden pysähtymistä ja vaurioitumista. Seuraavat ovat sen vahinkojen erityiset syyt:
1. Metallikorroosiota tapahtuu: Jos voitelu puuttuu, ilmaa on helppo hapettua ja ruosteta.
2. Laakerikuorma on liian suuri tai sitä käytetään väärin: laakerin kuormaa ei voida ylittää käytön aikana. Esimerkiksi, jos auton vetämä lasti on liian raskas, laakerin on helppo vahingoittaa.
3. Laakeripuhu on liian pieni: Auton etupyörä käyttää vinoa työntövoiman laakeria, ja välys on säädettävä. Liian löysä aiheuttaa epänormaalia melua, poikkeamaa ja pyörän ravistamista. Liian tiukka kiihdyttää kulumista.
4. Käytä huonompia laakereita: Tuotantoprosessi ei täytä vaatimuksia, akselilla tai laakerilla on huono tarkkuus, eikä laakeriterästä ole käsitelty.
Peaarance -tarkastus: Alemmalla laakereilla on yleensä karkea ulkonäkö, ja pinnalla on vikoja, kuten kuluminen ja naarmuja.
Mimension mittaus: Määritä, täyttääkö koko standardin mittaamalla sisäosan halkaisija, ulomman halkaisijan ja laakerin leveys.
Painotarkistus: ala -arvoisten laakereiden prosessointitarkkuus ei ole korkea, ja paino on kevyt, mikä on aivan erilainen kuin vakiolaakereiden paino.
Rotation Check: Tarkista laakerin kiertovastus käsin ja onko pallo kiinni laadun arvioimiseksi.
Sound Check: normaaleissa olosuhteissa laakerilla ei ole melua. Jos melua on, se tarkoittaa, että on olemassa laatuongelma.