Sähköveturi koksiuuniin

Coke-uunin sähköveturi sisältää automaattisen jarrujärjestelmän, esteentunnistusanturit ja hätäpysäytystoiminnon, joka varmistaa turvallisen toiminnan vaativimmissakin olosuhteissa. Lisäksi ohjaamon ergonominen muotoilu tarjoaa erinomaisen näkyvyyden ja mukavuuden, mikä mahdollistaa tarkan ohjaamisen ja hallinnan materiaalinkäsittelyn aikana. Tämä turvallisuuteen ja käyttäjän mukavuuteen keskittyminen auttaa tehostamaan työnkulkua ja vähentämään tapaturmariskiä työpaikalla.

Koksiuunin sähköveturilla on seuraavat ominaisuudet:

1. Matalan painopisteen suunnittelu, käynnistyksen, pysäytyksen ja nopean sujuvan toiminnan ominaisuudet;

2. Gallerian sisustus, helppo nousta ja pois, helppo paeta;

3. Voimansiirtojärjestelmä ottaa käyttöön runkoveturin elastisen jousitusjärjestelmän, joka voi täysin absorboida veturin liikkeen vaikutuksen, parantaa liikkeen sujuvuutta ja parantaa käyttöikää;

4. Jarru käyttää levyjarrua, jolla on herkän jarrutuksen ja kätevän huollon ominaisuudet;

5. Akselikotelossa on Hank-jousen iskuja vaimentava itseasentava akselilaatikko, jolla on tarkka pysäytys ja tasainen käynti;

6. Sähkömekaaninen huone, ohjaamo, ilmakompressorihuone ovat itsenäisiä, eivät häiritse toisiaan, hyvä tiivistys;

Koksiuunin sähköveturi on erittäin räätälöitävissä vastaamaan erilaisten koksintuotantolaitosten erityistarpeita. Se voidaan räätälöidä erilaisiin kuormituskapasiteettiin, raideleveyksiin ja käyttönopeuksiin, mikä tekee siitä monipuolisen ratkaisun erilaisiin teollisuuden tarpeisiin. Veturin huoltoystävällinen rakenne mahdollistaa helpon pääsyn tärkeimpiin osiin, mikä helpottaa rutiinitarkastuksia ja korjauksia ja pidentää viime kädessä sen käyttöikää.

Sähköveturi koostuu pääosin ylärungosta, alemmasta kulkulaitteesta, jarrulaitteesta, ilmapiirijärjestelmästä, ilmastointijärjestelmästä ja sähköjärjestelmästä. Moottoriajoneuvossa se voi mennä suoraan koksiuunin sivutasolle korkean kävelytason kautta, ohjaamo on sijoitettu auton ulkopuolelle, ja näköyhteys on parempi, ilmakompressori sijoitetaan konehuoneeseen, jäähdyttimen kompressori on sijoitettu kuljettajan huoneen ulkopuolelle ja kaksi turvatyynyä sekä virtalähteen liukutuki on sijoitettu uunin viereen. Auton kori koostuu konehuoneesta, ohjaamosta, tasosta, tikkaista ja kaiteista sekä muista rakenneosista. Kunkin osan välissä käytetään pultteja, ja liitososat hitsataan ja kiinnitetään paikan päällä asennuksen jälkeen. Konehuone on teräsrakenne, yläosa aukeaa kulkurei'illä, kätevä huolto, sivuovi aukeaa tikkaita läheltä, helppo pääsy, yläosa on peitetty kuvioidulla teräslevyllä, koko ajoneuvolle, yläosa konehuone on alusta. Ohjaamo on lavan tukema ja sijoitettu auton ulkopuolelle. Ohjaamon katto ja sivuseinät on valmistettu lämmöneristysmateriaaleista ja sisäseinä on koristeltu värillisillä pinnoitetuilla paneeleilla. Huoneessa on leikkauspiste, signaaliyhteyslaite ja ilmastointilaite työolosuhteiden parantamiseksi. Juoksulaite koostuu pääasiassa voimansiirtomekanismista, rungosta, kytkimestä, levyjousesta, jarrulaitteesta jne. Voimansiirtomekanismi on kaksi sarjaa, joista jokainen ajaa pyöräkertoja, kukin sarja on kytketty vaakasuuntaiseen alennuslaitteeseen moottorilla kardaanin kautta akseli, alennusvaihteen viimeinen vaihde on jaettu ja kokoonpano on kytketty jäykästi pyörän akseliin, voimansiirtomekanismin ja rungon liitos on puolijäykkä, puolijoustava liitos ja ilmakenkäjarru on varustettu hitaaseen käyntiin, kun tarkennus on kytketty. Runko on teräsrakenne, joka on hitsattu pääasiassa niukkaseosteisesta teräksestä, jolla on korkea lujuus ja jäykkyys. Pyöräkerran ja rungon tuki on joustavaa ja yhdistetty levyjousi on otettu käyttöön. Laakerilaatikko on ohjauskehys ja sijoitettu rungon ohjausrunkoon. Runko asetetaan laakerikoteloon levyjousen kautta. Hyvän jarrutustehon saavuttamiseksi pneumaattista jarrukengän jarrua ja levyjarrua käytetään yhdessä jarruttamiseen, ja jarrukengän materiaaliksi valitaan korkeafosforinen valurauta.

FAQ

K: Mitä voit tehdä, jos kone on rikki?

V: Koneemme takuuaika on 12 kuukautta. Jos rikkoutuneita osia ei voida korjata, voimme lähettää uudet osat rikkoutuneiden osien tilalle, mutta sinun on maksettava toimituskulut itse. jos takuuaika on umpeutunut, neuvottelemme ongelmien ratkaisemiseksi ja tarjoamme teknisen tuen laitteen koko käyttöiän ajan.

K: Onko sinulla ulkomaisia ​​insinöörejä?

V: Kyllä, tarjoamme ulkomaisia ​​insinöörejä, mutta tuemme myös teknistä koulutusta.

K: Voiko yksi kone tuottaa vain yhden koon?

V: Se riippuu koneen parametreista.

K: Voitko olla vastuussa kuljetuksista?

V: Kyllä, tarjoamme parhaat toimitustavat osoitteesi mukaan. meillä on rikas kokemus kuljetuksista.

Sähköveturi maanalainen kaivostunneli ajava akkuveturi

K: Oletko kauppayritys tai valmistaja?

V: Olemme valmistaja.